Mazda CX -5 - 19- B7430、19-B7431用のリアディスクブレーキキャリパー

2015年に設立されたCangzhou Kafeier Auto Parts Co.、Ltd。は、乗用車システムとそのコンポーネントの生産と販売を専門とする専門的な企業です。 30年以上の蓄積された生産管理の経験に支えられて、当社の年間生産価値は2億に達します。

フォルクスワーゲン、アウディ、トヨタ、三菱、ヒュンダイ、日産、ベンツ、フォード、シボレー、BMWなどのすべてのタイプの車モデルを行っています。現在、3000種類のモデルを選択できます。

鉄、アルミニウム、ステンレス鋼、鉄板、ゴム板、ゴムラウ材料の鋳造およびスタンピングプロセスを誤って使用して、ブレーキシステムコンポーネント用の高-高品質の製品を生産し、すべての製品がIATF 16949認証を取得しています。

 当社のブレーキキャリパーは、元の仕様に従って厳密に製造されており、パフォーマンスと耐久性の観点から元の機器メーカーの基準を満たしており、車両ブレーキシステムの信頼できる保証を提供します。

腐食抵抗の観点から、すべてのキャリパーは、元のスタイルの亜鉛クロム酸アンチ-腐食コーティングで作られています。このコーティングは、さまざまな環境要因の侵食に効果的に抵抗し、キャリパーの長続きする-持続-錆び保護を提供し、サービス寿命を大幅に延長し、複雑な労働条件下で安定した性能を確保します。

   In構造設計の用語では、元の標準に完全に準拠し、ステンレス鋼ピストンを装備しています。ステンレス鋼の材料は、ピストンに非常に高い耐久性を与えます。精密処理後、キャリパーに正確に適合し、ブレーキプロセス中にブレーキ力をスムーズに適用し、ブレーキアクションの直線性と信頼性を確保し、コンポーネントの一致する問題によって引き起こされるブレーキ逸脱を回避できます。

 シーリングと保護の詳細は等しく洗練されています。キャリパーには、100％新しいオリジナルデザインダストカバーとEPDMラバーシールリングが装備されています。 EPDMラバーは優れた熱-耐性パフォーマンスを持ち、高{-温度ブレーキ環境で安定した弾力性を維持し、侵入から不純物を効果的にブロックし、漏れなく長年動作することを保証し、油圧システムの不整度を維持するために、ダストカバーと協力します。

 設置プロセスを簡素化し、ブレーキ効果の正確な回復を確保するために、ブレーキキャリパーには特別なブラケットとアクセサリーが装備されています。キャリパーと車両シャーシを使用したこれらのアクセサリーのマッチング程度は厳密に検証されており、車両の元のブレーキパフォーマンスの簡単な設置と迅速な回復を可能にします。

工場を出る前に、すべての製品は、生産ラインターミナルで包括的な検査とストレステストに合格する必要があります。各テストは、顧客が受け取った製品をボックスなしで正常に使用できるようにすることを目指して、業界標準に従って厳密に実行され、追加の試運転なしで完璧なブレーキパフォーマンスを示すことができ、運転安全の確固たるサポートを提供します。

私たちの製品について

 

 

キャリパーが必要かどうかをどのように知ることができますか？

潜在的なブレーキキャリパーの故障の警告サインには、ブレーキをかけるときは片側に引っ張る車、不均一なブレーキパッドの摩耗、ブレーキ液の漏れ、過剰なブレーキダスト、ブレーキング時の珍しい音が含まれます。

悪いキャリパーをテストする方法は？

故障したブレーキキャリパーを診断するには、不均一なパッ​​ドウェアのブレーキパッドを見てみてください。ジャックスタンドで車両をサポートし、手でホイールを回してみてください。ホイールを回すのが難しい場合、ブレーキキャリパーはおそらくパッドをローターに押し付けて押しています。

ブレーキキャリパーがスタックしているかどうかを見分ける方法は？

ブレーキキャリパーの貼り付けの症状には、ブレーキング中に片側に引っ張る車両、ブレーキパッドの不均一な摩耗、過度の熱生成が含まれます。診断には、キャリパーを視覚的に調べ、ブレーキパッドのチェックが不均一な摩耗のために、運転後に極端な熱または異常な臭気を観察することが必要です。

ゆがんだローターの症状は何ですか？

2つの一般的な症状があります。フロントローターが歪んでいる場合、顧客はブレーキペダルを押したり、ハンドルを揺さぶったりするときに脈動を感じます。リアローターがゆがんでいる場合、顧客はブレーキをかけている間に座席の下に振動を感じることがよくあります。

 

私たちの工場は、自動車ブレーキコンポーネントの分野に焦点を当てています。何年もの間、私たちは世界市場に深く関与しており、ドイツ、米国、日本、アラブ首長国連邦、インドを含む10か国以上に連続して旅行してきました。私たちは、AutomeChenika Frankfurt（ドイツ）、AAPEXショー（ラスベガス、米国）、東京自動車部品展（日本）など、数十の国際的な展示会に参加しました。

各展示会では、高{-パフォーマンスブレーキキャリパーや電動ブレーキアセンブリなどのコア製品の展示に焦点を当て、同時にIATF16949/ISO9001認定と特許取得済みのテクノロジーの利点を強調しています。私たちは、海外の購入者や販売業者と積極的に関与して、製品材料（鋳鉄、カスタマイズされたオプションなど）および互換性のある車両モデル（アウディ、クライスラーシリーズなど）に関する顧客の需要を正確に把握するだけでなく、業界のピアと吸収生産体験を備えたブレーキテクノロジーのエッジトレンドを切断する-エッジトレンドを交換します。

これまで、私たちはこれらの展示を通じて20か国以上の顧客との安定した協力を確立してきました。これにより、海外の販売チャネルが拡大しただけでなく、国際的な自動車ブレーキコンポーネントセクターでのブランド認知度も大幅に向上し、グローバルビジネスのさらなる拡大のための強固な基盤を築きました。

1.ピストンは耐久性があり、ひび割れや孔食に耐性があり、優れた負荷を処理します。

2. rubberシールは、寿命と最適なパフォーマンスのために、新しい高温EPDMラバーに置き換えられます。

3.ハスル-無料インストールに適用できる場合は、マウントブラケットが含まれています。

4.カリパーは、特別な処方された錆阻害剤で治療され、元の機器仕上げに保管されます。

5.最適なフィット感と迅速なインストールを確保するために、該当する場合は新しいバンジョーボルトが含まれています。

6.ニューブリーダーネジは、トラブル-フリーブリードとポジティブシールを提供します。

マツダ用のリア右ブレーキキャリパー19-B7430

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