説明技術パラメーター
重要な属性
| 部品タイプ | ディスクブレーキキャリパー |
| 製品状態 | 再製造 |
| パッケージの内容 | キャリパー;指導シート;ブラケット;ハードウェアキット |
| cardone | 18-B4726,18-B4727 |
| パッケージ重量 | 8.30 ポンド |
| OE番号 | 18040087,18040087,18040088,18040088 |
| upc | 00082617659673,00082617659680 |
| ブリーダースレッドサイズ | M10x1.0 |
| ディスクブレーキキャリパー鋳造材料 | アルミニウム |
| インレットポートサイズ | 0.394インチ |
| 取り付け穴の直径 | 0.333インチ |
| ピストンの直径 | 2.129 in |
| ピストンの直径 | 54.0766 mm |
| 配送日 | 7〜10日 |
| Moq | 10個のPC |
| プロデューサー | 中国河北 |
工場開発履歴
2015年に設立されたのは、乗用車システムとそのコンポーネントの生産と販売を専門とする専門的な企業です。 30年以上の蓄積された生産管理の経験に支えられて、私たちの年間生産価値は2億に達します。
フォルクスワーゲン、アウディ、トヨタ、三菱、ヒュンダイ、日産、ベンツ、フォード、シボレー、BMWなどのすべてのタイプの車モデルを行っています。現在、3000種類のモデルを選択できます。
鉄、アルミニウム、ステンレス鋼、鉄板、ゴム板、ゴムラウ材料の鋳造およびスタンピングプロセスを誤って使用して、ブレーキシステムコンポーネント用の高-高品質の製品を生産し、すべての製品がIATF 16949認証を取得しています。

製品コアの利点
•元の機器仕様:
OEM標準に従って厳密に設計および製造され、元の機器の品質に完全に一致するブレーキのパフォーマンスと耐久性を確保します。各コンポーネントは、±0.01mmの許容範囲に機械加工された精密-です。
•トリプル保護システム:
1)金属基板は、六価亜鉛クロム酸塩の不動態化で処理され、480時間の塩スプレーテストに合格し、業界の基準をはるかに上回ります。
2)強化されたEPDMラバーシールは、極端な温度に-40度から150度に耐え、老化抵抗を35%改善します。
3)OEM -グレードのステンレス鋼ピストンアセンブリをミラー{-磨き、摩擦係数を0.12μに減らします。
•インテリジェントなブレーキ力分布:流体ダイナミクスシミュレーションを使用して設計されたブレーキ液チャネルと進行性圧力放出メカニズムにより、ブレーキペダルの移動が15%減少し、線形ブレーキ効率が22%向上します。
•完全-プロセス品質保証:各セットのキャリパーは、3Dレーザースキャン検査、25MPA油圧サイクルテスト、および72 -時間動的疲労テストを受けます。資格のある製品は、窒素-満たされた酸化防止パッケージに包装されており、AS3800認定のインストールマニュアルが含まれています。
[インストール互換性]
元の車両のABS/ESPシステムと互換性があるキャリパーは、アンチ-シェイクブラケットとE -マーク-認定コネクタキットでインストールされている-を取り付けます。プラグ-および-の再生診断をサポートし、インストール時間を40%以上削減します。
製品写真コレクション

1)ピストンは耐久性があり、ひび割れや孔食に耐性があり、優れた負荷を処理します。
2)ゴムシールは、寿命と最適なパフォーマンスのために、新しい高温EPDMラバーに置き換えられます。
3)ハスル-無料インストールに適用できる場合、取り付けブラケットが含まれています。
4)キャリパーは、特別な処方された錆阻害剤で処理され、元の機器仕上げに保管されます。
5)完璧なフィット感と迅速な設置を確保するために、適用される場合は新しいバンジョーボルトが含まれています。
6)新しいブリーダーネジは、トラブル-無料の出血とポジティブシールを提供します。
展覧会でのグループ写真

展覧会の結論の暖かい瞬間に、私たちは自動車部品展示会のコアエリアでこの貴重なグループの写真を撮影しました。写真では、チームメンバー、展示パートナー、および並んでコミュニケーションをとるために立ち止まった訪問者。その背後にある製品ディスプレイラックは、昼間の議論の長引く暖かさを維持しており、手元の展示資料はかすかに見えるものです。
すべての笑顔には、準備の日々の汗、{-サイトコミュニケーションへの熱意、さらに重要なことに、業界の同僚の誠実さが、製品の詳細に関する議論から協力意図の出現まで、この展示会からの利益のすべてがこのグループ写真で撮影されています。
それは単なる写真ではなく、パートナーとのコラボレーションと業界との旅の温かい証であり、この展覧会を完璧な締め切りにしています。
認定
認定
当社は、国際および国内の発明およびユーティリティモデルの特許のポートフォリオを保持しており、ブレーキイノベーション、パフォーマンスの最適化、市場競争力のための強固な法的保護を提供するブレーキキャリパー製品のコア技術分野をカバーしています。さらに、IATF16949(自動車産業-特定)およびISO9001国際品質管理システムの認定を正常に取得しました。これらの認定により、原材料の選択と生産の製造から完成品検査まで、プロセス全体を通じて厳格な品質管理が保証され、製品のすべてのバッチが国内および国際的な自動車市場の厳格なアクセス基準を満たしていることを保証します。

認定

認定

認定

認定
よくある質問
よくある質問
Q:Companyはどのようなサービスまたは製品を提供していますか?
A:ブレーキクリップは修理キットをパッドします。ブレーキキャリパー。
Q:アイテムごとに最小注文要件はありますか?
A:スポット販売ベースで操作しています。在庫がある場合、最小注文数量はありません。当然のことながら、10個ほどの注文を受け入れることができます。
Q:顧客が指定したラベルまたはバーコードを添付できますか?
A:当社はOMDをカスタマイズできます。
適用されるモデル
| 年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LS拡張助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LS拡張助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LS Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LS Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LT拡張乗用車バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LT拡張乗用車バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LT Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | シボレー | アストロ | LT Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLE拡張パッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLE拡張パッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLE標準の助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLE標準の助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLT拡張助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLT拡張助手席バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLT Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2005 | GMC | サファリ | SLT Standard Passenger Van 3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース拡張貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベースエクステンデッドパッシャーバン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース標準貨物バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
| 2004 | シボレー | アストロ | ベース標準の乗客バン3ドア | 4.3L 262CU。で。 V6ガスOHV自然吸気 |
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