製品説明
| 製品名 | キャデラック用デュララストブレーキキャリパー |
| ライフサイクルステータス | 注文可能 |
| パッケージ内容 | キャリパー;説明書;ブラケット;ハードウェアキット |
| 梱包重量 | 8.3000ポンド |
| 車種 | レクサス LX470 2007-00 トヨタ ランドクルーザー 2007-99 |
| OEM | 4773060101;4773060101 |
| ブリーダーポートサイズ | M10x1.0 |
| 入口ポートサイズ | 0.39 |
製品紹介
修理済み
ここで、特別なブレーキ パッド ツールが登場します。ブレーキ キャリパー ツールの役割は、ブレーキ パッドを簡単に取り外して交換できるように、ピストンをキャリパー内に戻すことです。ピストンはネジのようにねじ切りされているため、単純にキャリパーに押し戻すことはできず、巻き戻す必要があります。
動作原理:
ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキシステム内の油圧が増加します。
この圧力はブレーキキャリパー内のピストンに伝わり、ピストンを外側に押します。
ピストンの動きによりブレーキパッドがブレーキディスクに密着し、摩擦が生じます。
材料
ステンレス鋼
ステンレス鋼のキャリパーは耐食性に優れ、湿気の多い環境でも長期間使用でき、掃除やメンテナンスが簡単です。ステンレス鋼のノギスは、特殊な環境やスケールを備えたアイテムの測定によく使用されます。
鋳鉄
非常に強力で、コスト効率が高く、ストレスに強いです。適切なコーティングが施されているため、腐食にも強くなります。鋳鉄製キャリパーは耐久性に優れ、ほとんど交換する必要はありませんが、重量が重いため、アルミニウム製キャリパーが一般的な代替品となっています。
アルミニウム
強度があり、ストレスに強く、錆びません。アルミニウム ブレーキ キャリパーは、現代の車両の要求を満たしながらも、鋳鉄製のブレーキ キャリパーよりも大幅に軽量です。軽量化により、燃費と乗り心地の両方が向上します。
関数変換
ブレーキ キャリパーの主な役割は、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換し、圧力を加えてブレーキ パッドをブレーキ ディスクに接触させることで制動力を発生させることです。
ワンストップソリューション
プロフェッショナルチーム
高品質
協力する
私たちは全国各地の展示会に参加するために頻繁に戻ってきます
よくある質問
Q:1.御社は自動車部品業界で何年の歴史がありますか？
A:当社は2015年に設立され、自動車部品事業において約10年の歴史があります。
Q:2.あなたは商社ですか、それとも工場ですか?
A:私たちは商社と提携している工場です。
Q:3.納期はどれくらいですか?
A：商品在庫は1～5日、受注生産の場合は1週間～1ヶ月程度かかります。
Q:4.品質に関するクレームはどのように対応しますか?
A：24時間以内に完璧なアフターサービスをお客様に提供します。
Q:5.各商品の最低注文数量はいくらですか?
A:当社のビジネスモデルはスポット販売であり、在庫があればMOQの制限はありません。通常、MOQは10個から受け付けます。
Q:6.御社はどのような製品を提供していますか?
R: ブレーキ クリップ パッド 修理キット;ブレーキ キャリパー;質問 4: どの国に輸出していますか? R: 150 か国以上。
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年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
エンジン |
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1999-2007 |
トヨタ |
ランドクルーザー |
ベース |
4.7LV8 285シド/4663cc |
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2000-2007 |
レクサス |
LX470 |
ベース |
4.7LV8 285シド/4663cc |
キャデラック用 Duralast ブレーキキャリパー 4773060101
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